Fra le cabine di guida per macchine operatrici che realizziamo offriamo anche dei modelli con la porta scorrevole.
La porta scorrevole seppur più complessa rispetto ad una versione a battente offre l’indubbio vantaggio dell’accesso alla cabina anche in spazi ristretti.
Sostanzialmente esistono tre differenti soluzioni tecniche. La prima detta lineare si muove su binari diritti per cui la porta rimane fuori sagoma rispetto alla fiancata della cabina. Mentre la seconda soluzione, detta a scomparsa, rappresenta una evoluzione rispetto alla prima e prevede un movimento curvilineo. Questa soluzione permette il rientro della porta nella sagoma della fiancata una volta chiusa. L’ultima soluzione è quella delle porte roto traslanti che trovano applicazione però in campi differenti rispetto al nostro.
Porta scorrevole lineare
La porta scorrevole lineare viene sostanzialmente installata su due binari commerciali, uno posto inferiormente ed uno sul lato superiore. E’ una soluzione con un movimento elementare. L’unica peculiarità è l’adozione di una serratura specifica poiché il movimento di chiusura avviene in maniera totalmente differente da una porta a battente. Infine si usano delle guarnizioni specifiche con il labbro alto per garantire la tenuta ermetica.
Abbiamo realizzato le prime cabine con la porta scorrevole già nel 1985 per delle cabine per mietitrebbie.
Porta scorrevole con rientro in sagoma
La porta scorrevole con rientro prevede l’utilizzo di 3 binari. Solitamente i due principali sono installati nella parte inferiore, perché sostengono anche il peso dell’intera porta. Mentre il terzo binario che funge solo da allineamento della porta si trova nella parte superiore della cabina.
Noi adottiamo un sistema di guida sviluppato internamente e che si possa adattare sia alle dimensioni della porta sia alla corsa richiesta. Purtroppo non esistono kit commerciali pronti all’utilizzo adatti a cabine di guida.
Adottare guide lineari industriali (quali quelle prodotte da Igus o Rollon) pone diversi vincoli di ingombro e di curvatura che a fatica si adattano all’applicazione specifica. Stessa situazione nel caso si dovessero considerare guide progettate e provenienti dal mondo dell’arredamento (ad esempio quelle di Omge)
La nostra soluzione seppur personalizzata è molto simile alle porte scorrevoli che si possono ritrovare sui camion con celle frigorifere oppure sui comuni furgoni commerciali. Sostanzialmente rispetto a queste soluzioni comuni cambia la posizione delle rotaie in quanto quella centrale è spostata nella parte inferiore in parallelo all’altra inferiore.
Porta roto traslante
Nella famiglia delle porte scorrevoli esiste anche la soluzione roto traslante molto impiegata nei veicoli commerciali quali gli autobus o i treni, ma anche le cabinovie. Non è una soluzione applicata nelle cabine di guida perché il meccanismo richiede una movimentazione pneumatica od elettrica per permettere la chiusura ermetica. Quindi questa soluzione ha un impatto economico superiore alle aspettative del nostro mercato di riferimento.
Nelle porte roto traslanti il movimento è garantito da alcuni bracci che fungendo da pantografo ne garantiscono il movimento. La chiusura ermetica non è garantita da una semplice serratura con un riscontro ma è il motore elettrico o pneumatico che continua a spingere contro il telaio di battuta. In linea teorica una porta roto traslante manuale dovrebbe prevedere l’utilizzo di almeno due serrature lungo il perimetro del telaio in posizione contrapposta. La reale efficacia è limitata dalla possibilità di applicare una forza congrua in fase di chiusura per far scattare contemporaneamente entrambe le serrature; oltre all’ingombro dei bracci a porta chiusa.
Agrital
Noi produciamo cabine di guida dal 1972. Inizialmente la gamma comprendeva solo cabine per i trattori agricoli. Oggi invece offriamo una vasta gamma di modelli focalizzata soprattutto per veicoli industriali speciali e per il movimento terra. Ad esempio realizziamo cabine per escavatori, gru, tagliaerba, veicoli elettrici, spazzatrici stradali. Infine a completare la gamma produciamo i cofani motori in lamiera e i serbatoi olio e gasolio, da installare per i medesimi veicoli.
